虎门渡口“服役”28年停运！深圳至南沙客运港航线有望开通
原标题：虎门渡口“服役”28年停运
这里将成为南沙客运港新址，未来有望开通深圳至广州南沙客运港航线
深圳晚报2019年05月26日讯 5月24日下午3时，东莞虎门渡口路，天气正好。与往常一样，排队等在栏杆外的乘客依然很多，但和以往不同的是，一些乘客倚靠在江边，支起了＂长枪短炮＂，对准从南沙方向缓缓驶来的渡轮。等到渡轮靠岸后，他们纷纷走上江边，拍照留念，耳边响起此起彼伏的＂咔咔＂声。
▲服役28年的虎门渡口
管理员并未上去阻拦，因为留给市民拍照留念的时间已经不多了。近日，广州市南沙区委区政府发布消息，2019年5月25日下午6点30分起，虎门渡轮码头正式关停。意味着，服役28年的虎门渡口将退出历史舞台，成为市民心中的记忆。
▲不少市民前来合影留念
十年河东，十年河西
24日下午3时10分左右，记者站在等候上船的栏杆处，旁边有好几位操着白话的市民兴奋地聊着刚刚的航程。原来，他们刚刚从对岸的船上下来，准备乘坐渡轮再过江去。记者好奇，上前询问得知，市民朱先生住在广州南沙。＂以前都不叫南沙，还是番禺，从1991年虎门渡口开渡，我就经常坐渡轮来虎门。＂为什么呢？＂来吃虎门的烧鹅和濑粉呀，那时候的虎门就‘威水’啦，不知比对面的番禺繁华几多倍，我经常带着家人一起过来玩的。现在我儿子都长大了，我也老了，渡口也老了。所以趁现在自己走得动，带家人多坐几次渡轮，算是留念吧。＂在＂老南沙＂朱先生心中，虎门渡口不仅是一个码头，更是连接珠江两岸市民的一条重要纽带。
虎门渡轮码头，人们总是习惯叫它虎门渡口。横跨珠江口，通过水路航线连接广州市南沙区至东莞市沙田镇。是一条连接珠江口东西两岸的过江渡口，也是两岸行人和车辆过江的一种便捷交通方式。渡口的东岸是东莞沙田和虎门，由此上岸可前往东莞、深圳、香港等地；西岸是广州的南沙和番禺，可通往顺德、中山、珠海、澳门等地。
▲市民乘坐渡轮往来
渡口共有渡轮码头9座，双层汽车渡轮11艘。1991年5月正式开渡，位于虎门大桥以北1．4海里，在新近开通的南沙大桥以南，虎门渡口上、下游各100米范围内为渡口穿越航行区，东西两岸距离1．8海里，渡口每航次航行约20分钟，日均约400航次，是连接东莞和广州之间的航运通道。渡口通航初期，作为当时南沙区唯一过江通道，为来往两岸的车辆和旅客提供经济便捷的水路运输服务，至今，服务年限已近三十年。
＂老江湖＂站好最后一班岗
3时30分左右，记者上船看到，虎门渡口的船是双层，下层是货车，上层是小汽车和人。市民无需买票，直接上船即可。
记者站在二层甲板上，感受阵阵江风吹过，不时有水鸟从江面飞过。船上有不少市民携老扶幼，前来怀旧。更有一位小伙子，用手机和朋友视频，以满足朋友的怀念之情。眼前的南沙越来越近，不时有来回运行的渡轮从旁边经过。十多分钟后，渡轮停靠南沙码头。
趁着停靠的间隙，记者走进驾驶室，听一位＂老江湖＂余志生船长讲述他和虎门渡口的故事。余志生告诉记者，1992年6月29日，他来到渡口开船。刚来的时候，船还很新，自己看着这些船一点点变老，又一代代更迭。＂90年代初，大陆没有办法造这种双城渡轮的船，广州的船厂只能从香港拿来图纸，开始造船。最开始的1、2、3号船都是用香港图纸造的。＂
▲船长吕亚新
回忆起开船过程中的趣事，余志生告诉记者，90年代初，自己作为公司挑选的船长，曾开船载过爱国人士霍英东。＂当时霍英东来驾驶室看我，同我握手，问我‘辛不辛苦’，他很平易近人，没有架子。其实呢，香港的船长也开过我们这个船，但是他们开不惯，因为珠江口的浪太急了，香港的浪没有这么急这么大。＂
由于虎门渡口的渡轮是双向行船，所以在船的两边都设有驾驶室，由两位船长驾驶不同的方向，这样渡轮就不用掉头，直接停泊靠岸即可。和余志生搭档的另外一位船长吕亚新，则是亲身见证了虎门渡口的从无到有。
吕亚新告诉记者，＂1990年我就来到渡口工作了，那时候渡口还没开渡，正在筹备当中，我们就去广州的船厂学习，看着渡船一点点造出来，因为我们以前没有开过这样的船，所以要提前学习。＂在近三十年的时间里，吕亚新都是和渡轮一起度过。
谈起渡口即将停运，两位船长表示，每个人都要尊重时代的发展，自己也会开好最后一班船。沉默了一会儿，望着驾驶室外的江面，吕亚新对记者说，＂其实珠江上的风景都几好哇，看了几十年也没看腻。＂话语中透露着不舍。
▲船长余志生
或将变身南沙港客运码头，有望开通深圳至南沙港航线
广东南沙虎门渡轮有限公司副总经理龙向阳告诉记者，在虎门大桥尚未开通时，每天通过渡口的车辆多达一万七千辆次；1997年虎门大桥开通后，每天过渡口的车辆也有一万五千辆次；南沙大桥开通前，每天过渡口的车大约是七千辆次，等到南沙大桥通车后，＂这个月最低的一天，过渡口的车只有三千两百辆次。＂
随着南沙国家级新区、自由贸易区以及粤港澳大湾区等战略规划的出台实施，南沙区对外路网的不断完善，特别是南沙大桥的建成通车，珠江两岸的通达能力得到大大提升。由于虎门渡口作为连接珠江两岸交通枢纽的功能逐年弱化，结合目前虎门渡口航道复杂、渡船老旧等安全问题，为确保防范遏制重大安全事故发生，保障人民群众生命财产安全，经南沙区政府批准，虎门渡口决定自2019年5月25日18：30起停止渡运。
此前，有媒体公开报道，据发布的《广州南沙新区南沙湾地区控制性详细规划修编及城市设计》文件，根据南沙湾控制性规划城市设计，虎门渡口所在区域将成为南沙湾唯一真正的＂交通枢纽＂用地，虎门渡口将是＂南沙客运港＂新址。
此外，记者从深圳相关航运企业得知，未来有望开通深圳至广州南沙港航线。目前，深圳和南沙两地正在沟通中。
（记者董玉含 ／文 陆颖 ／图）
