实施交通违法有奖举报制度，不仅是“治乱”，亦是“扬善”。一方面，人们踊跃参与交通违法行为举报，让广大司机在广泛监督之下自觉遵章守法。另一方面，有利于形成群防群治的社会问题解决机制，提高治理效率。
■ 深圳特区报评论员 谢仕亮
近日，深圳交警对交通违法有奖举报办法进行了调整，进一步扩大有奖举报的奖励范围，自7月29日起，深圳交警将所有交通违法纳入有奖举报，市民举报任何交通违法行为，经查实后都给予一定奖励。
城市交通秩序是展现城市形象、衡量城市文明的窗口。深圳的交通治理因能屡出“新招”而颇受关注，不管是智能交通技术等“黑科技”的运用，还是“后排也要系安全带”“斑马线礼让行人”等交通规则的普及，都给人们留下深刻印象。
交通违法问题是很多城市的烦恼。但单凭交管部门的一己之力，难以高效整治交通违法。早在2014年，深圳交警便已正式开始推行交通违法有奖举报。截至2019年7月28日，深圳交警共收到各类交通违法举报线索19．8万宗，经审核录入4．7万余宗，举报成功率23．5％。据统计，目前违停、占用公交车道、压实线、变道不打灯等交通违法行为占绝大多数。但是在以往，这些常见的一般性的交通违法并不在有奖举报的范围，无法很好地发动群众力量对违法行为进行社会监督。此番，深圳交警将所有的交通违法纳入有奖举报，并对举报奖励力度进行适度调整，有利于在更大程度上调动市民参与举报交通违法的积极性，进而提高对交通违法行为的查处效率。
实施交通违法有奖举报制度，不仅是“治乱”，亦是“扬善”。一方面，人们踊跃参与交通违法行为举报，让广大司机在广泛监督之下自觉遵章守法。另一方面，有利于形成群防群治的社会问题解决机制，提高治理效率。即使在监控设施不到位之处，在执法人员无暇顾及之时，监督依然“在岗”，有力遏制交通违法行为。此外，实施交通违法有奖举报，也是另一种形式的普法，起到了交规宣传作用。因为，每个主动参与交通违法行为监督的人，自己必须先了解交通法规，且在监督他人的同时对自己也是一种警醒，从而使得交通文明理念深入人心。
当然，扩大有奖举报范围、调高举报奖励金额，好事还需办实。在实施过程中，需不断细化操作指引，提高市民举报的精准度和有效性，避免大量无效举报，从而提高交通秩序治理的效能。
