滴！你关注的13号线最新进展来了，又有3个站点传来好消息

作为跨越南山区、宝安区、光明区的市域快线，地铁13号线的进展一直备受关注。近日，该线路又有一波新进展，这3个站传来好消息！

▲地铁13号线线路图

01／罗租站

9月23日，地铁13号线罗租站主体结构第一段底板砼浇筑顺利完成，标志着罗租站主体施工进入实质性阶段。

罗租站位于黄峰岭工业大道与同辉路交叉路口南侧，沿黄峰岭工业大道呈南北向布置。车站南端往应人石站方向与盾构区间相接，并于车站端头设置盾构始发井。罗租站为地下二层单柱两跨结构，岛式车站。车站总长度692．9m，是地铁13号线16个站点中第二大的地铁车站。

罗租站主体结构第一段底板砼浇筑的顺利完成，不仅为主体结构的下一步施工打开了工作新局面，也为达成盾构始发的目标奠定了坚实基础。

02／深圳湾口岸站

9月27日凌晨，地铁13号线一工区深登明挖区间第一块底板混凝土顺利浇筑完成，为车站主体结构全面施工拉开了序幕。

深登明挖区间节点段主体结构扩大端底板厚度为1．3m，标准段底板厚度为1m，混凝土设计量约2666方，节点段总的混凝土设计量7600方，计划分七段浇筑，底板纵向按照28％的坡度。

下一步，项目部将聚焦零星征拆难题，强化与业主、产权单位沟通协调，全面打开工作面，在确保安全质量前提下，加快推进项目施工进度，确保年度产值目标。

03／白芒站

9月29日，白芒站深基坑开挖条件验收顺利通过。

验收会上，验收小组首先听取了白芒站总工程师就深基坑开挖施工概况、施工方法、验收内容、自检情况等相关内容的汇报。随后，验收小组深入施工现场，对冠梁、支撑、挡土墙、降水井、监测点位、截排水系统、临边防护、应急物资储备情况等进行实地核查，并对设计文件、专项施工方案、应急预案、安全技术交底、分包管理、监控量测等资料进行详细检查。最后，验收小组一致认为白芒站具备深基坑开挖条件，同意项目进入下一步爆破施工。

深基坑开挖条件验收的顺利通过，标志着白芒站即将进入土方开挖及主体施工阶段。

地铁13号线起自深圳湾口岸站，止于上屋北站。线路全长22．4公里，共16座车站，全部为地下线，线路两端均预留延伸条件。沿线设内湖全地下停车场，出入线与后海站接轨。

截至目前，线路围护结构完成57．3％，土方工程完成22．5％，主体结构完成4％。

来源 ｜深圳市轨道交通