▲厦深高铁连接深惠汕等地,拉近深圳都市圈内城市距离。南方日报记者 梁维春 摄
“大深圳”将提速
深惠城际深汕高铁等5条轨道全面启动设计
作为粤港澳大湾区的重要板块,深莞惠的轨道交通互联动作多年来备受各方关注。除了深大城际,深惠城际、深汕高铁等多条轨道今年3月20日已完成工可研合同签约,全面启动设计工作。以下5条交通大动脉未来建成后,将促进深圳都市圈形成1小时乃至半小时经济生活圈。
1、深惠城际:起自前海合作区,经西丽、龙华、平湖、大运、惠州新圩、沥林、惠城南站至惠州机场,全长130公里,计划总投资773.1亿元。线路在惠州沥林北站与莞惠城际接轨,利用既有莞惠城际至惠州中心区。预留延伸至惠东条件。
2、深汕高铁:起自西丽站,经南山区、罗湖区、龙岗区、坪山区、惠州市至深汕特别合作区深汕站,衔接广汕铁路,全长127公里。
3、深大城际:起自深圳宝安国际机场T4枢纽,经宝安、龙华、龙岗、坪山至惠州大亚湾,全长86公里,计划总投资438.8亿元。
4、龙岗至大鹏支线:起自龙岗,经坪山至大鹏新区,线路与深惠城际、深大城际衔接。
5、穗莞深城际(前海至皇岗口岸段):起自穗莞深城际前海站,经南山、福田至皇岗口岸。
今年初,深圳市交通运输局在2020年工作计划中明确提出,加快高铁城际通道规划建设,深茂铁路深江段、深汕高铁、深惠城际、深大城际、穗莞深城际机场至前海段开工。同时提出,加快机荷—惠盐高速改扩建、深汕第二高速等项目前期,完成深莞惠路网衔接规划。