1月15日，广东省第十三届人民代表大会第三次会议首场新闻发布会举行，省发展改革委（省大湾区办）主任葛长伟就广东推进粤港澳大湾区基础设施互联互通等热点问题回答记者提问。
完善的交通网络是促进区域要素便捷高效流通、构建区域协调发展格局的重要支撑。葛长伟表示，随着港珠澳大桥、南沙大桥等一批重大交通基础设施建成投入使用，大湾区已初步形成辐射国际、连接国内的陆海空立体交通运输网络。
“截至去年底，粤港澳大湾区铁路通车总里程达2100公里，其中高铁里程1232公里，大湾区与粤东西北均实现高铁通达。”据葛长伟介绍，粤港澳大湾区城际铁路建设规划已上报国家发展改革委，争取尽快获批实施，更大程度发挥基础设施互联互通优势。
加快推进基础设施“硬联通”
葛长伟表示，广东将加快推进深中通道建设，推进黄茅海通道等跨江跨海通道前期工作，加快推进广湛、赣深、广汕等高铁项目建设。要携手共建世界级机场群、港口群，开工建设深圳机场三跑道，加快珠海机场改扩建、南沙港四期等机场、港口项目建设，推进广州白云国际机场三期扩建、珠三角枢纽（广州新）机场前期工作，打造内联外通交通网络。
有序推进基础设施“软联通”
港珠澳大桥的珠澳通道已经形成“合作查验、一次放行”，广深港高铁西九龙已经是“一地两检”。下一步，广东将重点推进澳门与内地高速铁路网的连接，并加快口岸便利化工作。横琴新口岸预计今年上半年投入使用，全国人大常委会已经授权澳门特别行政区对横琴口岸澳门口岸区及相关延伸区实施管辖，这将是很大的创新和突破。推动深圳湾口岸实施24小时通关，为两地居民创造一个便利通勤的大湾区。
