深圳地铁10号线工程建设一波好消息来袭，最新进展看一下
木华区间盾构机出洞
木华区间左线盾构隧道于2018年4月7日始发，成功地克服了地质条件复杂、地面建构筑物多等不利因素，安全、优质的实现了隧道贯通。
木华区间为单洞单线区间，区间起点为华南城站，终点为木古站，区间左线长度357米。本区间段原始地貌为台地，地形起伏较大，经人工改造后现状地形变化较大，线路经过工厂厂区等密集建筑物；区间盾构隧道部分地质条件复杂，软硬不均地层中掘进是本工程盾构施工难点之一。
为确保盾构施工顺利进行，项目部前期做好周边施工环境的调查，加强地质补勘，做好盾构机的选型及刀具配置，制定刀具更换计划；掘进过程中，严格控制掘进参数，时刻监控参数变化。施工全过程中做好监测工作，及时反馈信息，增加监测频率；同时做好渣土改良以及渣土运输工作。采取一系列科学合理的措施后，确保了施工节点的顺利完成。
10号线计划2020年通车，作为纵向地铁线，将加强龙岗与龙华、福田中心区的联系，有效缓解途经区域交通压力。届时，沿线的市民，就可以坐上准点、安全、便捷的地铁轻松出行啦～～
来源：深圳市轨道交通
[责任编辑：刘婷]
