深网评论员 济愚
深圳坪山光祖中学附近出现的新款斑马线，引起了路过市民的兴趣。斑马线左侧地面印着“望左”两个大字，提醒行人过马路注意左侧来车。“望左”两个字下面，是一排会随着红绿灯变换颜色的小圆灯，叫做“道钉”。斑马线两侧分别有两排错落有致的黄色小方格，让斑马线在视觉上更像一条“人行通道”。
这样醒目的设置，行人和车辆想不注意到这条“个性斑马线”都难。网友纷纷留言“不止‘神兽’需要，我们也需要”“建议全市推广”“建议全国推广”。
斑马线就是生命线，无论是斑马线的起源还是新款斑马线的出现，最重要目的是保护过街行人的生命安全。古罗马时代，车马与行人交叉行驶，为了将人行道与马车道分开，城市管理者在靠近马路口的地方砌起一块块凸出路面的石头——跳石，作为指示行人过街的标志。20世纪50年代初期，英国人设计出类似斑马纹的人行横道线，规定人们只能在人行横道上过街。
近年来，形态各异的新款斑马线出现在我国的城市路口，比如成都使用不同颜色形状的图形相互配合，使路面斑马线产生立体3D效果；杭州市的斑马线有十几颗大大小小的爱心遍布其中；西安交警试行一款裁剪、粘贴、可快速施工改造的斑马线，不用插电，在夜里也能闪闪发光。
新款斑马线的形式不能止于新颖，创新的初心应是更好地促进交通安全。交通设施如果不能以保障行人安全为先，叠加再多的新意都没有任何意义。部分交通设施本是为了行人安全而设置，却产生了很多不安全的隐患。据公安部交通管理局数据，自2014到2017年，三年间全国共在斑马线上发生机动车与行人的交通事故1．4万起，造成3898人死亡。最多的两个事故原因，一是机动车行经斑马线未按规定让行，二是行人闯红灯。
新款斑马线的“新”，主要体现在使用各种方式如3D立体化、醒目的颜色、特殊的标志让司机和行人注意到“这里有条斑马线”，产生警示交通参与者，维护行人生命安全的效果。同时，地面红绿灯——“道钉”，理论上也能作为“备用红绿灯”，并起到提醒“低头族”的作用。
新款斑马线是否能够起到应有的作用，还要等待时间的检验。牢牢守住生命安全的底线，需要的不仅仅是司机的车技与素质、行人的安全意识，更加需要外部力量的强势介入，设置醒目的斑马线、完善信号灯、交通监控等道路配套设施，合理规划信号灯周期、设置安全牢固的二次过街通道，更能方便行人过街。交通安全事故中的数据，不只是一个冷冰冰的数字，更是一个个家庭的悲欢离合。生命安全大于天，司机请谨慎，行人请珍重！
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